UN ACTEUR MAJEUR DE LA TRACTION FERROVIAIRE SUR L'OUEST DE LA FRANCE
Millet Rail est une société créée par la société Millet SAS.
Elle assure la traction de convois ferroviaires sur le grand Ouest.
Où ?
De la zone de collecte vers les industriels Bretons ainsi que des carrières de l’Est vers la région Parisienne.
Comment ?
À la suite de la reprise du fond de commerce de Colas Rail en 2019 sur la partie céréale, et sur les carrières & agrégats en 2020.
Depuis quand ?
Le 1er Janvier 2019.
UN PEU D'HISTOIRE
MILLET, un acteur européen de la location de wagons
Fondation de l'entreprise familiale
Création de la filiale Logistique RTChem en Belgique
Accréditation ECM (entité chargée de la maintenance des wagons de fret)
Acquisition de SDH FER, atelier de réparation wagons à Orléans
Création de l’équipe mobile SDH FER à Nantes/St Nazaire
Création de Ouest Rail en partenariat avec Régiorail et investissement dans 32 locomotives diesel
Reprise de l’activité Céréale de COLAS RAIL et création de MILLET RAIL sur Saint Pierre des Corps et Rennes : investissement dans 8 locomotives
Acquisition de Millet AFR
Rachat de Ouest Rail
Reprise de l'activité agrégats de Colas Rail
Acquisition de l'atelier de Saint Varent
NOTRE POSITIONNEMENT
Une logistique ferroviaire au service de nos clients industriels.
Ambition n°1
Être un acteur incontournable de l’Ouest de la France sur le métier de la traction ferroviaire
Ambition n°2
Structurer une logistique ferroviaire fiable et compétitive en France et au-delà en Europe
Ambition n°3
Proposer une traction moderne, souple et performante
Ambition n°4
Garantir à nos clients des prestations sur-mesure et sécurisées
Ambition n°5
Contribuer à un transport massifié respectueux de l’environnement
NOS DÉFIS
Millet Rail compte relever 4 principaux défis à horizon 2025
Défi n°1
Être un acteur dynamique du développement Ferroviaire
Défi n°2
Offrir des solutions logistiques innovantes à nos clients pour participer à la densification et à la dynamisation de la desserte ferroviaire sur l’Ouest de la France
Défi n°3
Proposer une alternative aux wagons isolés
Défi n°4
Contribuer à la croissance du report modal pour le transport des marchandises à destination des industriels ou portuaires
NOS LOCAUX
A BIENTÔT
